Với tổng vốn đầu tư hơn 71.000 tỷ đồng, dự án đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội được xem là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia. Không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Thủ đô đến Cảng hàng không quốc tế Gia Bình – sân bay lớn nhất miền Bắc trong tương lai, tuyến đường còn mở ra trục giao thương chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế, logistics, du lịch và nâng tầm vị thế Bắc Ninh trên bản đồ khu vực.
Vậy đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội khi nào hoàn thành? Sẽ tác động như thế nào? Hãy cùng Kênh Tin BĐS tìm hiểu ngay tại bài viết dưới đây.
TỔNG QUAN VỀ ĐƯỜNG NỐI SÂN BAY GIA BÌNH ĐẾN HÀ NỘI
| Tên công trình | Đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội |
| Vai trò | Công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải |
| Chiều dài | Đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội có chiều dài dự kiến 35km
|
| Tổng vốn đầu tư | 71.150 tỷ đồng |
| Dự án gồm 2 thành phần | Xây mới và mở rộng |
| Dự kiến hoàn thành | Trước cuối năm 2026 |
Ảnh minh họa dự án đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội.
VAI TRÒ CHIẾN LƯỢC CỦA ĐƯỜNG NỐI SÂN BAY GIA BÌNH ĐẾN HÀ NỘI
Chính phủ đã đưa dự án đầu tư đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội vào danh mục Công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. Ngoài ra, danh mục này còn có hơn 20 dự án, cho thấy chiến lược đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, kết nối vùng và đô thị.
Ông Vương Quốc Tuấn (UBND tỉnh Bắc Ninh) khẳng định việc triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội là nhiệm vụ chính trị rất quan trọng.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh, ông Vương Quốc Tuấn.
Ngày 02/09/2025 vừa qua, nhằm khích lệ các đơn vị đẩy nhanh tiến độ, UBND Bắc Ninh đã phát động Phong trào thi đua “80 ngày đêm cao điểm giải phóng mặt bằng, 256 ngày đêm hoàn thành các dự án liên quan đến Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và 468 ngày đêm hoàn thành tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với thủ đô Hà Nội – đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh”.
CÁC THÀNH PHẦN DỰ ÁN ĐƯỜNG NỐI SÂN BAY GIA BÌNH ĐẾN HÀ NỘI
Dự án đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội được thiết kế với tổng chiều dài khoảng 35km, mặt cắt ngang 120m, đi qua hai địa bàn chính là Hà Nội và Bắc Ninh.
- Đoạn qua Bắc Ninh dài 21km, tổng mức đầu tư dự kiến 28.700 tỷ đồng (giải phóng mặt bằng ~7.200 tỷ đồng & xây dựng, tư vấn ~21.500 tỷ đồng)
- Đoạn qua Hà Nội dài 14km với tổng vốn đầu tư khoảng 42.450 tỷ đồng (giải phóng mặt bằng ~8.100 tỷ đồng & kinh phí xây dựng, tư vấn ~34.300 tỷ đồng)
Cụ thể, tuyến đường trên địa bàn Hà Nội được chia làm 2 hạng mục: xây mới và mở rộng. Đoạn 7km từ ranh giới tỉnh Bắc Ninh đến nút giữa Vành đai 3 Thủ đô với cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn được xây mới. Và 7km còn lại từ cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên sẽ được mở rộng lên 120m.
Với tổng kinh phí hơn 71.000 tỷ đồng, dự án đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội không chỉ khẳng định quy mô và tầm quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông quốc gia mà còn mở ra động lực tăng trưởng mới, kết nối chặt chẽ sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng.
CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ GIA BÌNH
Sân bay Gia Bình, tọa lạc tại huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, được quy hoạch lên cấp cảng hàng không quốc tế 4E. Đây là cấp cao trong hệ thống phân loại của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), đủ tiêu chuẩn để tiếp nhận các loại máy bay thân rộng hiện đại.
Theo quy hoạch, sân bay Gia Bình có diện tích gần 1.960 ha, lớn nhất miền Bắc và lớn thứ 2 cả nước (chỉ đứng sau sân bay Long Thành). Theo dự kiến, năm 2023, sân bay quy hoạch công suất khoảng 30 triệu khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm. Đến năm 2050, có số lên khoảng 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Phối cảnh sân bay Gia Bình.
Không chỉ gây ấn tượng bởi quy mô khổng lồ, sân bay Gia Bình còn giữ vai trò chiến lược trong phát triển hạ tầng giao thông hàng không miền Bắc. Sân bay Gia Bình khi hoàn thiện sẽ giúp giảm tải cho sân bay Nội Bài vốn đã đối mặt tình trạng quá tải nhiều năm qua. Đồng thời, sẽ trở thành động lực phát triển thương mại, logistics, du lịch và thu hút vốn đầu tư nước ngoài.
Song song đó, hệ thống hạ tầng kết nối đồng bộ như đại lộ Hà Nội – Gia Bình, metro liên vùng và cao tốc song hành giúp hình thành trục giao thương chiến lược, mở rộng không gian phát triển thủ đô Hà Nội về phía Đông Bắc.
Đại lộ Hà Nội – Gia Bình quy hoạch đồng bộ với sân bay nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển.
DỰ ÁN “ĐƯỜNG NỐI SÂN BAY GIA BÌNH ĐẾN HÀ NỘI” TRONG ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN BẮC NINH
Trong tầm nhìn phát triển dài hạn, sân bay Gia Bình và đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội sẽ đóng vai trò là các động lực hạ tầng mấu chốt, góp phần thúc đẩy Bắc Ninh thực hiện mục tiêu trở thành đô thị loại I và hướng tới thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030. Tỉnh đặt trọng tâm vào việc hình thành mạng lưới đô thị chùm – đa trung tâm, phát triển công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ – logistics và hệ thống giao thông đồng bộ.
Việc triển khai đồng bộ sân bay Gia Bình và tuyến đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội không chỉ hoàn thiện hệ thống liên kết vùng giữa Bắc Ninh và các trung tâm phía Bắc mà còn giúp kết nối chặt chẽ hơn với “tam giác tăng trưởng” Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Đây là định hướng phù hợp với chủ trương “lấy hạ tầng làm nền tảng, lấy liên kết vùng làm động lực” đang được Chính phủ thúc đẩy mạnh mẽ trong các chiến lược phát triển vùng.
DANH MỤC CÔNG TRÌNH, DỰ ÁN QUAN TRỌNG QUỐC GIA, TRỌNG ĐIỂM NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
Bên cạnh dự án đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội, Thủ tướng đã bổ sung vào “Danh mục công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải” các dự án là:
- Cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn
- Cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng
- Cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu
- Cao tốc Vinh – Thanh Thủy
- Cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo
- Cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum
- Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku
- Cao tốc Cà Mau – Đất Mũi
- Dự án mở rộng cao tốc Bắc Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư (PPP).
- Dự án mở rộng cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình
- Cao tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận
- Đường nối ra cảng Hòn Khoai
- Dự án cảng hòn Khoai
- Dự án nâng cấp mở rộng sân bay Cà Mau
Sau khi bổ sung, danh mục đã có hơn 20 dự án. Nếu triển khai hiệu quả, nước ta sẽ có mạng lưới giao thông kết nối nhanh chóng, giảm chi phí logistics, thu hút đầu tư và tạo tác động phát triển địa phương. Tuy nhiên, vẫn có rủi ro nếu quản trị kém sẽ tác động đến môi trường, chi phí xã hội và nợ công sẽ gia tăng.
Có thể thấy, dự án đường nối sân bay Gia Bình đến Hà Nội không chỉ là một công trình hạ tầng mà còn là biểu tượng cho tầm nhìn phát triển dài hạn của Bắc Ninh và cả vùng Thủ đô. Liên hệ với Kênh Tin ngay để nhận bảng thông tin các dự án BĐS trọng điểm tại khu vực Bắc Ninh và Hà Nội nhé!
